Red Bull hat angekündigt, den ersten Platztausch mit Verstappen RaceFans abzusagen

Sergio Perez sagt, Red Bull habe ihm gesagt, er würde seinen Platz zurückerobern, nachdem er Max Verstappen zu Beginn des Spanien-Grand-Prix überholt hatte.

Es war die erste von zwei Gelegenheiten, bei denen Perez angewiesen wurde, Verstappen an sich vorbeizulassen.

“Im ersten Stint, als ich Max durchgelassen habe, wurde mir gesagt, ich würde ihn zurückholen und wir wussten, dass wir unterschiedliche Strategien hatten”, sagte Perez nach dem Rennen.

Perez fuhr zu Beginn des Rennens hinter Verstappen und George Russell. Verstappen drehte sich dann und kam hinter seinem Teamkollegen auf die Strecke.

Nachdem Perez mehrere Versuche unternommen hatte, Russell zu überholen, sagte sein Renningenieur Hugh Bird zu ihm: „Okay, Checo hat Max eine Chance gegeben. Lass ihn vor vier Stunden passieren.

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Perez bat um „eine weitere Runde“, aber ihm wurde gesagt: „Lass es uns jetzt versuchen. Wir erstatten es später.

Verstappen konnte Russell am Start wegen eines zeitweiligen Problems mit seinem DRS nicht überholen. Red Bull verlegte ihn daher auf eine Drei-Stopp-Strategie, während Perez, der dann Russell überholen konnte, zwei Boxenstopps einlegte.

Damit lag Perez wieder vor Verstappen, der nach seinem dritten Boxenstopp schnell aufholte. Perez wurde erneut gebeten, die Führung im Rennen an Verstappen zu übergeben, der dann den Sieg holte.

„Als ich darauf zurückkam, hatte ich das Gefühl, ich hätte hindurchgehen können [Russell] und meiner Strategie wahrscheinlich eine bessere Chance geben, zu funktionieren “, fügte Perez hinzu. “Aber am Ende hat sich herausgestellt, dass es heute der Drei-Schritte-Weg ist.”

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Die Drei-Stopp-Strategie habe “eine bessere Laufzeit der verschiedenen Strategien” gegeben, sagte Perez. „Ich denke, wenn ich so gegangen wäre, hätte ich das Rennen gewonnen. Und für Max hat es geklappt.

„Ich denke, wir haben darüber gesprochen, es war gut, weil wir damals nicht wussten, welche Strategie die beste sein würde.“

Er sagte, er hätte eine Chance gehabt, seine Zwei-Stopp-Strategie zum Laufen zu bringen, wenn er in der Lage gewesen wäre, seine Position von Verstappen zurückzuerobern, als er ihn zum ersten Mal überholte.

„Ich habe nur im ersten Stint gespürt, als ich Max die Position gegeben habe, dass mir gesagt wurde, dass ich ihn zurückholen werde, und als ich an den beiden Stopps war, hatte ich das Gefühl, dass ich durch Max und George hätte gehen können etwas früher, um zu versuchen, die Strategie zum Laufen zu bringen.

„Aber das hätte wahrscheinlich nicht gereicht. Aber es ist trotzdem ein hervorragendes Mannschaftsergebnis.

Perez, der schließlich einen dritten Boxenstopp einlegte, um den Bonuspunkt für die schnellste Runde zu holen, war mit dem Doppelsieg des Teams zufrieden, sagte aber, dass es einige Dinge gebe, die er nach dem Rennen mit ihnen besprechen wolle.

„Die Saison ist noch sehr jung. Und ich finde die Teamdynamik großartig. Wir müssen die Dinge also nur intern besprechen.

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„Aber es gibt nichts, was mich beunruhigt. Wenn überhaupt, kann ich sagen, dass die Atmosphäre in der Mannschaft, das Momentum, das wir tragen, großartig ist, wie bei keiner anderen Mannschaft. Also ich bin damit zufrieden. »

Red-Bull-Teamchef Christian Horner sagte, es mache keinen Sinn, die beiden Fahrer am Ende des Rennens gegeneinander antreten zu lassen.

“[Verstappen] kam sehr schnell auf Checo zu und zu diesem Zeitpunkt gab es ein Reifendelta von fast zwei Sekunden pro Runde“, sagte er. „Also mit [high] die Wassertemperaturen, die Öltemperaturen, das DRS, das zeitweise funktionierte, es machte keinen Sinn, sie kämpfen zu lassen, weil es sowieso ein unfairer Kampf war.

„Und es stellte sich heraus, dass wir Checo am Ende des Rennens sowieso gegeneinander antreten mussten. Also arbeiteten die beiden Fahrer als Team zusammen und es war extrem wichtig, heute die maximale Punktzahl zu holen an einem Tag, an dem Ferrari leider einen hatte Problem.

Horner glaubt, dass Perez die Taktik des Teams verstehen wird, sobald er sich ein vollständiges Bild vom Verlauf des Rennens gemacht hat. „Ich habe mit ihm gesprochen, als er aus dem Auto gestiegen ist. Das Problem für jeden Fahrer, wenn er keinen klaren Überblick über die Strategie oder einen Rennplan vor sich hat, ist es immer emotional, die Führung abzugeben. Er spielte viel Mannschaftsspiel.

„Ich denke, er hat klar verstanden, dass es kein ähnlicher Kampf war, weil das Tempo-Delta zwischen den Strategien so groß war. Aus Mannschaftssicht hatte es für mich keinen Sinn, deshalb haben wir das nicht zugelassen Fahrer kämpfen heute.

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