Heathrow in 28 Minuten: Crossrail Airport Premium-Preis bekannt gegeben

Transport for London hat die Tarife bestätigt, die berechnet werden, wenn die Elizabeth-Linie nächsten Dienstagmorgen für Passagiere geöffnet wird.

Diese entsprechen anderen U-Bahn-Tarifen als in Heathrow, aber die Tarifobergrenze begrenzt den Betrag, der den Passagieren jeden Tag berechnet wird.

Das 20-Milliarden-Pfund-Programm erhielt gestern die königliche Genehmigung, als die Königin der Paddington Station einen Überraschungsbesuch abstattete und dem Verkehrskommissar für London, Andy Byford, sagte: „Es sieht spektakulär aus.“

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Die Ticketpreise, die derzeit für TfL-Bahnverbindungen zwischen Paddington und Heathrow verwendet werden, die in die Elizabeth-Linie integriert werden, werden beibehalten, was bedeutet, dass eine einfache Flughafenfahrt 10,70 £ außerhalb der Hauptverkehrszeiten und 12,70 £ zu Spitzenzeiten kosten wird.

Im Vergleich dazu kostet der direkte Heathrow Express-Service, der 15 Minuten dauert und häufiger zwischen dem Flughafen und Paddington verkehrt, 25 £.

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Passagiere der Elizabeth-Linie zahlen jedoch eine „Heathrow-Prämie“ von 7,20 £ für dieselbe U-Bahn-Fahrt – aber die Fahrt wird etwa doppelt so schnell sein.

Eine einfache Fahrt mit der U-Bahn zwischen Zone 1 und dem Flughafen kostet 3,50 £ außerhalb der Hauptverkehrszeiten und 5,50 £ zu Stoßzeiten – wochentags zwischen 6.30 und 9.30 Uhr und zwischen 16.00 und 19.00 Uhr.

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Die Fahrt mit der U-Bahn von Paddington dauert etwa 56 Minuten und erfordert mindestens einen Zugwechsel.

Die Elizabeth-Linie wird 28 Minuten von Paddington zum Flughafen benötigen, da sie sechs Zwischenstationen einschließlich Ealing Broadway und Southall anlaufen wird.

Mit Ausnahme von Heathrow sind die Fahrpreise für die Elizabeth-Linie die gleichen wie für die Londoner U-Bahn.

Passagiere profitieren außerdem von der Tarifobergrenze und geben nicht mehr als 14,10 £ pro Tag aus, wenn sie zusätzlich zu Crossrail die U-Bahn oder den Bus nutzen. Kontaktlose Zahlungen werden entlang der gesamten 73-Meilen-Linie akzeptiert.

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Direktverbindungen nach Heathrow werden erst im Herbst aufgenommen.

Bis dahin müssen Fahrgäste auf der Elizabeth-Linie in Paddington umsteigen und von der Crossrail-Station zur Mainline-Station fahren.

Transport for London erhebt die Heathrow-Prämie, um die Einnahmen aus der Elizabeth-Linie zu steigern.

Die Verzögerung bei der Eröffnung der Linie – es ist dreieinhalb Jahre zu spät – kostete Fahrpreise in Höhe von 600 Millionen Pfund.

Verkehrsminister Grant Shapps warnte am Mittwoch im Standard, dass TfL keine weiteren Rettungsaktionen der Regierung erwarten sollte, wenn sein derzeitiger Vertrag am 24. Juni ausläuft.

Hören Sie sich diese Folge des Podcasts „The Leader“ an hier oder hier:

Er sagte, die vom britischen Steuerzahler finanzierten Rettungsaktionen seien nicht „fair und nachhaltig“ und fügte hinzu: „Die fast 5 Milliarden Pfund, die diese Regierung Transport for London gegeben hat, sind mehr als genug, um die verlorenen Ticketeinnahmen auszugleichen.

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